Supersonica SLR TT | Sự kết hợp của Stefan Küng với Wililer
Xác định lại rào cản tốc độ, liệu có khả thi?
Đó là một thử thách lớn, cùng nhiều tháng làm việc cực kỳ điên rồ và căng thẳng, một dự án chung từ phòng phát triển sản phẩ, cùng với Stefan Küng và đội ngũ của trung tâm Groupama – FDJ
Mục đích của dự án lần này
Chỉ đơn giản là cải thiện hiệu suất khí động học của chiếc xe đạp tính giờ tối thiểu 10%
* Data collected in wind tunnel from comparative tests (Supersonica SLR vs Turbine SLR) with wind at 50km/h and a turbulence factor of 0.3%.
Cuộc cách mạng công nghệ,
“Tôi rất hạnh phúc và cũng rất ấn tượng với công việc mà Wilier đã làm. Đó là một thử thách rất khó khăn. Khi hợp đồng giữa Wilier và đội được ký kết vào tháng 8 năm 2023, họ ngay lập tức tập trung 100% vào dự án Supersonica. Việc phát triển một chiếc xe đạp từ đầu trong 9 tháng đã là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng phát triển chiếc xe đạp đua cá nhân tốt nhất trong 9 tháng còn khó khăn hơn nhiều. Nhìn thấy tất cả những người đã tham gia, đã làm việc với dự án trong thời gian dài, đã theo dõi và lắng nghe tôi, đó là động lực mạnh mẽ để tôi cố gắng hết mình vào ngày đua. Chiếc xe đạp được thiết kế để đạt tốc độ cao, bạn có thể cảm nhận được ngay khi vừa ngồi lên. Sau khi thử nghiệm nguyên mẫu đầu tiên vào đầu năm 2024, chúng tôi đã thực hiện một số thay đổi. Nguyên mẫu thứ hai nhanh chóng ra đời và nó phản ứng hoàn hảo với những yêu cầu mà tôi đã đưa ra. Tôi không thể chờ đợi để cưỡi nó và, trên hết, để chiến thắng!”
Stefan Küng, vận động viên chuyên nghiệp của Team Groupama-FDJ.
Một dự án đặc biệt
“Dự án Supersonica là dự án thực sự đầu tiên được phát triển từ đầu cùng với Wilier. Bộ phận Innovation Lab của Wilier đã dành một lượng thời gian khổng lồ cho dự án này và kết quả đã đến trong thời gian kỷ lục.
Sau rất nhiều thử nghiệm ảo, tiếp theo là nhiều thử nghiệm trong hầm gió, chúng tôi tự hào khi thấy chiếc xe đạp nhanh và hiện đại này đã hình thành chỉ trong chưa đầy một năm. Tôi phải nói rằng một nền tảng vững chắc đã được đặt ra cho tương lai của sự hợp tác của chúng tôi. Các đặc tính hiệu suất có thể thấy rõ ở sự chú ý tỉ mỉ đến từng chi tiết: hình học được cải tiến, hiệu suất khí động học đáng kể, độ cứng cải thiện và một tay lái mới được nâng cấp.
Sau khi cẩn thận theo dõi từng giai đoạn của dự án, tôi thực sự hào hứng và không thể chờ đợi để Supersonica ra mắt trong cuộc đua cùng với Stefan Küng.”
Jérémy Roy, quản lý hiệu suất vật liệu của Groupama – FDJ.
